ซานตงมุ่งสร้างถนนท่องเที่ยว 6,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปี 2028
การประชุมส่งเสริมการก่อสร้างทางหลวงท่องเที่ยวและเครือข่ายคมนาคมท่องเที่ยวแห่งมณฑลซานตงจัดขึ้นที่เมืองไท่อานเมื่อเร็วๆ นี้ ที่ประชุมสรุปผลสำเร็จของการพัฒนาทางหลวงท่องเที่ยวและการบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวทั่วทั้งมณฑล พร้อมมอบหมายภารกิจสำคัญในระยะต่อไป ผลักดันการยกระดับทางหลวงจาก "เส้นทางคมนาคม" สู่ "เส้นทางทัศนียภาพ เส้นทางเศรษฐกิจ เส้นทางชีวิตประชาชน" อย่างต่อเนื่อง ที่ประชุมเสนอเป้าหมายภายในสิ้นปี 2028 ก่อสร้างทางหลวงท่องเที่ยว 6,000 กิโลเมตร เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยว 500 แห่ง เปิดตัวเส้นทางท่องเที่ยวคุณภาพที่มีธีมชัดเจนและเอกลักษณ์หลากหลายไม่น้อยกว่า 50 เส้นทาง สร้าง IP อัตลักษณ์ "ทางหลวงดีซานตง" เล่าเรื่องราวการบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวของซานตงอย่างรอบด้าน
การประชุมส่งเสริมการก่อสร้างทางหลวงท่องเที่ยวและเครือข่ายคมนาคมท่องเที่ยวแห่งมณฑลซานตงจัดขึ้นที่เมืองไท่อานเมื่อเร็วๆ นี้ ที่ประชุมสรุปผลสำเร็จของการพัฒนาทางหลวงท่องเที่ยวและการบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวทั่วทั้งมณฑล พร้อมมอบหมายภารกิจสำคัญในระยะต่อไป ผลักดันการยกระดับทางหลวงจาก "เส้นทางคมนาคม" สู่ "เส้นทางทัศนียภาพ เส้นทางเศรษฐกิจ เส้นทางชีวิตประชาชน" อย่างต่อเนื่อง ที่ประชุมเสนอเป้าหมายภายในสิ้นปี 2028 ก่อสร้างทางหลวงท่องเที่ยว 6,000 กิโลเมตร เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยว 500 แห่ง เปิดตัวเส้นทางท่องเที่ยวคุณภาพที่มีธีมชัดเจนและเอกลักษณ์หลากหลายไม่น้อยกว่า 50 เส้นทาง สร้าง IP อัตลักษณ์ "ทางหลวงดีซานตง" เล่าเรื่องราวการบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวของซานตงอย่างรอบด้าน
ตามรายงาน นับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการพิเศษบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวในปี 2023 มณฑลซานตงได้วางแผนอย่างเป็นระบบเพื่อสร้างโครงข่ายคมนาคมท่องเที่ยว "หนึ่งแกนหลัก ห้าคอร์ริดอร์ หลายสาขา" มุ่งสร้างแกนวัฒนธรรม "หนึ่งภูเขา หนึ่งสายน้ำ หนึ่งปราชญ์" และคอร์ริดอร์ธีม 5 แห่ง ได้แก่ ชายฝั่งทะเลพันลี้ คลองยูนนานแห่งซานตง อี๋เหมิงแดง เหลืองเหอไหล่ทะเล และตามรอยกำแพงเมืองจีน พร้อมติดตั้งตราสัญลักษณ์และระบบป้ายแบรนด์เดียวกันตลอดเส้นทาง ร่วมกันสร้างและใช้สถานีพักท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์ กำหนดจุดชมวิว จุดจอดรถ และระบบทางเดินช้า ตามความเหมาะสมของแต่ละพื้นที่ สร้างระบบแบรนด์บูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยว "ซานตงต้อนรับ·ทางหลวงดีซานตง" บรรลุการบูรณาการการคมนาคมกับวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวอย่างลึกซึ้งและขับเคลื่อนไปพร้อมกัน
หลังการพัฒนาอย่างมุ่งมั่นเป็นเวลา 3 ปี การก่อสร้างทางหลวงท่องเที่ยวและการบูรณาการการคมนาคมกับการท่องเที่ยวของซานตงได้สร้างระบบคมนาคมทั่วทั้งพื้นที่แบบ "เข้าเร็วเที่ยวช้า" ด้านการเข้าเร็ว ระยะทางรถไฟความเร็วสูงที่เปิดให้บริการทั่วทั้งมณฑลเกิน 3,000 กิโลเมตร ทางด่วนที่เปิดให้บริการเกิน 9,300 กิโลเมตร มีท่าอากาศยานพลเรือน 11 แห่ง บรรลุการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวระดับ 4A ภายใน 30 นาที และเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวระดับ A ทั้งหมดภายใน 1 ชั่วโมง ด้านการเที่ยวช้า ทั่วทั้งมณฑลได้สร้างทางหลวงท่องเที่ยวเกิน 3,300 กิโลเมตร สถานีพักท่องเที่ยวมาตรฐาน 285 แห่ง เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวคุณภาพกว่า 190 แห่ง โครงสร้างหลักของคอร์ริดอร์ 5 แห่งได้ลงตัวโดยพื้นฐานแล้ว (เปียน เฟิง)
(บทความนี้เรียบเรียงจากข่าวที่กระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเผยแพร่ต่อสาธารณะ ลิงก์ต้นฉบับดูได้ที่ต้นเรื่อง)