Bộ Văn hóa và Du lịch, Cục Hàng không Dân dụng phối hợp ban hành "Phương án hành động phát triển hội nhập văn hóa, du lịch và hàng không dân dụng": tăng cường đường bay du lịch nhập cảnh, hỗ trợ chuyến bay thuê bao du lịch và hội nhập văn hóa - du lịch
Bộ Văn hóa và Du lịch, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã phối hợp ban hành "Phương án hành động phát triển hội nhập văn hóa, du lịch và hàng không dân dụng" (Văn hóa du lịch công nghiệp phát [2025] số 90). Phương án nêu rõ việc tăng cường các tuyến bay du lịch nhập cảnh, mở thêm các chuyến bay tuyến bay trực tiếp, hoàn thiện cơ sở hạ tầng dịch vụ du lịch tại sân bay, khuyến khích đổi mới sản phẩm hội nhập "hàng không dân dụng + văn hóa du lịch", đến năm 2027 thúc đẩy các tuyến bay du lịch quốc tế và trong nước có phạm vi bao phủ rộng hơn, sản phẩm hội nhập phong phú hơn.
Gần đây, Bộ Văn hóa và Du lịch cùng Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã phối hợp ban hành "Phương án hành động thúc đẩy phát triển hội nhập giữa văn hóa, du lịch và ngành hàng không dân dụng" (số văn bản: Văn hóa Du lịch Công nghiệp Phát [2025] 90; số chỉ mục: 357A09-14-2025-0071), đưa ra triển khai nhằm thúc đẩy sự phát triển hội nhập sâu sắc giữa văn hóa, du lịch và ngành hàng không dân dụng. Phương án đề xuất rằng đến năm 2027, mức độ phục vụ đi lại du lịch sẽ được nâng cao rõ rệt, các đường bay du lịch quốc tế và trong nước sẽ có phạm vi phủ sóng rộng hơn, các sản phẩm và bối cảnh hội nhập sẽ phong phú và đa dạng hơn.
Về "tối ưu hóa đường bay và cơ sở vật chất phục vụ du lịch", phương án đưa ra hai biện pháp liên quan trực tiếp đến bay thuê chuyến và đường bay quốc tế:
Thứ nhất, tăng cường các đường bay du lịch nhập cảnh. Tối ưu hóa phân bổ quyền bay, hướng dẫn các hãng hàng không Trung Quốc và nước ngoài tăng thêm các chuyến bay tuyến trực tiếp nhằm vào các thị trường nguồn khách chính và thị trường nguồn khách mới nổi, đặc biệt là các quốc gia cùng xây dựng "Vành đai và Con đường", hoàn thiện mạng lưới đường bay du lịch nhập cảnh; khuyến khích phát triển các tuyến du lịch liên tuyến trong khu vực lưu trú và hoạt động theo chính sách miễn thị thực quá cảnh, các sản phẩm vận tải liên hợp "hàng không + đường sắt cao tốc", các gói vé liên hành trình "du thuyền + hàng không", v.v.; thực hiện kế hoạch quảng bá đường bay du lịch nhập cảnh, hằng năm tập trung xây dựng và phát triển một loạt đường bay du lịch nhập cảnh chất lượng cao nhằm vào các thị trường nguồn khách nhập cảnh chính, thị trường nguồn khách mới nổi và các thành phố điểm đến du lịch nhập cảnh chính.
Thứ hai, hoàn thiện cơ sở vật chất phục vụ du lịch tại sân bay. Thúc đẩy các sân bay tại thành phố điểm đến du lịch nổi tiếng bố trí khu vực riêng để thuận tiện cho xe buýt tuyến du lịch, xe thuê bao du lịch và xe buýt đưa đón trực tiếp đến khu nghỉ dưỡng, khách sạn, v.v. dừng đỗ; hỗ trợ thành lập trung tâm phân phối khách du lịch, trung tâm phục vụ du khách, v.v. tại nhà ga sân bay có điều kiện, tích hợp cung cấp dịch vụ một điểm đến như tư vấn thông tin du lịch, phân phối khách lẻ, hướng dẫn viên và thuyết minh, đặt vé, cho thuê xe, gửi hành lý, v.v.
Ngoài ra, phương án cũng đưa ra một loạt biện pháp về "nâng cao mức độ phục vụ đi lại du lịch", "phát triển sản phẩm, mô hình kinh doanh mới và bối cảnh mới hội nhập", bao gồm nâng cao mức độ thuận tiện cho du lịch nhập cảnh, làm phong phú dịch vụ "hàng không + văn hóa du lịch", phát triển du lịch tầm thấp một cách quy phạm và có trật tự, v.v. Phương án nhấn mạnh cần tiếp tục hoàn thiện chính sách quản lý đường bay và chuyến bay, tối ưu hóa xây dựng mạng lưới đường bay du lịch và phân bổ năng lực vận tải chuyến bay; khuyến khích các địa phương có điều kiện ban hành chính sách hỗ trợ chuyên biệt nhằm thúc đẩy phát triển hội nhập giữa văn hóa, du lịch và ngành hàng không dân dụng.
Ý nghĩa tham khảo đối với đi lại bằng bay thuê chuyến: Phương án lấy "tăng cường đường bay du lịch nhập cảnh, tăng thêm chuyến bay tuyến trực tiếp" và tạo thuận lợi cho đi lại của đoàn du lịch làm phương hướng trọng điểm, phù hợp với phương thức kinh doanh của bay thuê chuyến du lịch là "bay trực tiếp điểm đến điểm, tùy chỉnh năng lực vận tải theo đoàn", cung cấp căn cứ chính sách cho việc phát triển đường bay du lịch quốc tế và sản phẩm đi lại theo đoàn.
(Bài viết này được biên soạn dựa trên nguyên văn thông báo công khai của Bộ Văn hóa và Du lịch và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.)