Pembinaan hab penerbangan antarabangsa "satu pelan, dua kaedah" dikeluarkan: melaksanakan dasar peruntukan sumber penerbangan berorientasikan hab
Pentadbiran Penerbangan Awam China bersama Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi Negara serta Kementerian Pengangkutan mengeluarkan "Pelan Pelaksanaan Pembinaan Hab Penerbangan Antarabangsa" dan "Kaedah Pemilihan Pengendali Hab Utama Hab Penerbangan Antarabangsa" serta "Kaedah Penilaian dan Penaksiran Hab Penerbangan Antarabangsa dan Pengendali Hab", dengan tumpuan kepada penambahbaikan tugas dan langkah dari segi kedudukan fungsi, perancangan dan pembinaan, operasi bersepadu, perkhidmatan pengangkutan serta penilaian dan penaksiran, di samping mencadangkan pelaksanaan dasar peruntukan sumber penerbangan berorientasikan hab.
Menurut Pentadbiran Penerbangan Awam China, Pentadbiran Penerbangan Awam China bersama Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi Negara serta Kementerian Pengangkutan mengeluarkan "Pelan Pelaksanaan Pembinaan Hab Penerbangan Antarabangsa" dan "Kaedah Pemilihan Pengendali Hab Utama Hab Penerbangan Antarabangsa" serta "Kaedah Penilaian dan Penaksiran Hab Penerbangan Antarabangsa dan Pengendali Hab" (selepas ini dirujuk sebagai "satu pelan, dua kaedah").
"Satu pelan, dua kaedah" merupakan langkah penting untuk melaksanakan strategi pengoptimuman susun atur pembukaan wilayah dan pengembangan keterbukaan peringkat tinggi, menyempurnakan pembahagian strategik hab penerbangan antarabangsa, menyelaras pembinaan sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa secara sistematik serta menggalakkan pembangunan berkualiti tinggi industri penerbangan awam.
Difahami bahawa pada tahun 2024, Pentadbiran Penerbangan Awam China bersama Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi Negara mengeluarkan "Panduan Mengenai Penggalakan Pembinaan Hab Penerbangan Antarabangsa", yang mencadangkan mempercepatkan pembinaan sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa. "Satu pelan, dua kaedah" kali ini memberi tumpuan kepada penambahbaikan tugas dan langkah dari segi kedudukan fungsi, perancangan dan pembinaan, operasi bersepadu, perkhidmatan pengangkutan serta penilaian dan penaksiran hab penerbangan antarabangsa, dan akan terus memperkukuh serta menyempurnakan mekanisme sinergi strategik hab penerbangan dan pengendali hab, melaksanakan dasar peruntukan sumber penerbangan berorientasikan hab, serta menggalakkan perancangan dan pembinaan yang lebih optimum, pengurusan operasi yang lebih bersepadu, perkhidmatan pengangkutan yang lebih cekap dan penilaian serta penaksiran yang lebih sempurna.
Kepentingan rujukan untuk perjalanan carter: "Dasar peruntukan sumber penerbangan berorientasikan hab" merujuk kepada logik pengagihan sumber utama seperti hak laluan dan slot masa, peningkatan pengembangan laluan dan keterhubungan antarabangsa hab utama mempunyai kaitan dengan susun atur destinasi dan jaminan kapasiti penerbangan carter pelancongan, dan wajar diberi perhatian berterusan.
(Artikel ini disusun berdasarkan penerbitan awam di laman web Pentadbiran Penerbangan Awam China.)