Ban hành "một phương án, hai biện pháp" về xây dựng trung tâm hàng không quốc tế: thực hiện chính sách phân bổ nguồn lực hàng không định hướng theo trung tâm
Cục Hàng không Dân dụng phối hợp với Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải ban hành "Phương án thực hiện xây dựng trung tâm hàng không quốc tế" và "Biện pháp tuyển chọn đơn vị vận hành trung tâm chính của trung tâm hàng không quốc tế", "Biện pháp đánh giá và kiểm tra trung tâm hàng không quốc tế và đơn vị vận hành trung tâm", tập trung cụ thể hóa các nhiệm vụ và biện pháp về định vị chức năng, quy hoạch xây dựng, vận hành phối hợp, dịch vụ vận tải, đánh giá kiểm tra, đồng thời đề xuất chính sách phân bổ nguồn lực hàng không định hướng theo trung tâm.
Theo thông tin từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Cục Hàng không Dân dụng phối hợp với Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải ban hành "Phương án thực hiện xây dựng trung tâm hàng không quốc tế" và "Biện pháp tuyển chọn đơn vị vận hành trung tâm chính của trung tâm hàng không quốc tế", "Biện pháp đánh giá và kiểm tra trung tâm hàng không quốc tế và đơn vị vận hành trung tâm" (sau đây gọi là "một phương án, hai biện pháp").
"Một phương án, hai biện pháp" là biện pháp quan trọng nhằm thực hiện chiến lược tối ưu hóa bố cục mở cửa khu vực, mở rộng mở cửa đối ngoại trình độ cao, hoàn thiện phân công chiến lược trung tâm hàng không quốc tế, thúc đẩy một cách hệ thống xây dựng hệ thống chức năng trung tâm hàng không quốc tế, thúc đẩy ngành hàng không dân dụng phát triển chất lượng cao.
Được biết, năm 2024, Cục Hàng không Dân dụng phối hợp với Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia ban hành "Ý kiến chỉ đạo về thúc đẩy xây dựng trung tâm hàng không quốc tế", đề xuất đẩy nhanh xây dựng hệ thống chức năng trung tâm hàng không quốc tế. Lần này, "một phương án, hai biện pháp" tập trung cụ thể hóa các nhiệm vụ và biện pháp về định vị chức năng, quy hoạch xây dựng, vận hành phối hợp, dịch vụ vận tải, đánh giá kiểm tra của trung tâm hàng không quốc tế, đồng thời sẽ tiếp tục củng cố và hoàn thiện cơ chế phối hợp chiến lược giữa trung tâm hàng không và đơn vị vận hành trung tâm, thực hiện chính sách phân bổ nguồn lực hàng không định hướng theo trung tâm, thúc đẩy quy hoạch xây dựng tối ưu hơn, quản lý vận hành phối hợp hơn, dịch vụ vận tải hiệu quả hơn, đánh giá kiểm tra hoàn thiện hơn.
Ý nghĩa tham khảo đối với du lịch thuê bao: "Chính sách phân bổ nguồn lực hàng không định hướng theo trung tâm" hướng đến logic phân bổ các nguồn lực then chốt như quyền bay, slot, việc mở rộng đường bay và nâng cao khả năng kết nối quốc tế của các trung tâm chính có liên quan đến bố cục điểm bay và đảm bảo năng lực vận tải của du lịch thuê bao, đáng được tiếp tục quan tâm.
(Bài viết này được tổng hợp từ các bài đăng công khai trên trang web Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.)