国际航空枢纽建设“一方案、两办法”印发：实施枢纽导向型航空资源配置政策

民航局联合国家发展改革委、交通运输部印发《国际航空枢纽建设实施方案》和《国际航空枢纽主枢纽运营人遴选办法》《国际航空枢纽及枢纽运营人评价考核办法》，重点就功能定位、规划建设、协同运行、运输服务、评价考核等细化任务举措，并提出实施枢纽导向型航空资源配置政策。

据中国民航局消息，民航局联合国家发展和改革委员会、交通运输部印发《国际航空枢纽建设实施方案》和《国际航空枢纽主枢纽运营人遴选办法》《国际航空枢纽及枢纽运营人评价考核办法》（以下简称“一方案、两办法”）。

“一方案、两办法”是贯彻落实优化区域开放布局、扩大高水平对外开放战略部署，完善国际航空枢纽战略分工，系统推进国际航空枢纽功能体系建设，促进民航业高质量发展的重要举措。

据了解，2024年民航局联合国家发展和改革委员会印发《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，提出加快国际航空枢纽功能体系建设。本次“一方案、两办法”重点就国际航空枢纽功能定位、规划建设、协同运行、运输服务、评价考核等方面细化提出任务举措，并将持续巩固完善航空枢纽及枢纽运营人战略协同机制，实施枢纽导向型航空资源配置政策，推动规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效、评价考核更加完善。

对包机出行的参考意义：“枢纽导向型航空资源配置政策”指向航权、时刻等关键资源的分配逻辑，主要枢纽的航线拓展与国际通达性提升，与旅游包机的航点布局和运力保障存在关联，值得持续关注。

（本文据中国民航局网站公开发布稿件整理。）